se puede calcular<\/a>, b\u00e1sicamente, como el producto de la velocidad por la superficie o secci\u00f3n atravesada. Partiendo de este principio podemos entender f\u00e1cilmente qu\u00e9 es lo que en la autov\u00eda en obras pasa: como nos disminuyen la secci\u00f3n, para mantener el caudal deber\u00edamos aumentar la velocidad y sin embargo nos estorbamos unos a otros para querer entrar por el hueco que queda y lo que hacemos es disminuirla<\/i>. Entonces vemos que no solo es que vayamos m\u00e1s lentos porque ha disminuido la secci\u00f3n, sino que llegamos a pararnos incluso porque al ir m\u00e1s lentos ayudamos y mucho a reducir el caudal de coches circulando en ese momento por ese tramo en concreto, lo que fuerza a los que vienen detr\u00e1s a parar tambi\u00e9n y as\u00ed sucesivamente formandose el atasco.<\/p>\nHasta ah\u00ed es inevitable y podemos ver que es cosa de la naturaleza sin m\u00e1s que observar una acequia cuando se estrecha comprendiendo que es debido a las leyes naturales. Pero ahora viene la conclusi\u00f3n que me ha llevado a escribir estas l\u00edneas. Las siguientes l\u00edneas van dirigidas a los pedazos de burros<\/b> que salen flechados para el segundo carril en cuanto terminan los conos.<\/p>\n
A ver si me explico, los que sal\u00eds flechados al segundo carril en cuanto terminan los conos no hac\u00e9is m\u00e1s que volver a entorpecer el tr\u00e1fico. Ayer mismo hab\u00eda de nuevo obras un poco m\u00e1s adelante con lo que el proceso antes explicado volvi\u00f3 a suceder de nuevo fastidiandonos a todos una vez m\u00e1s. Si todos nos hubi\u00e9semos quedado en el carril de la derecha, a partir de ah\u00ed es posible aumentar la velocidad<\/b> hasta mantener un ritmo m\u00e1s o menos constante. Los listillos de turno<\/i> que se pasan al otro creen que a partir de ah\u00ed vamos a seguir llendo lentos, supongo. Lo que no saben es que el cambio de secci\u00f3n ya ocurri\u00f3 y tuvo sus consecuencias pero en ese momento podemos volver a adquirir una velocidad aceptable. No hay que ser muy listos, solo hay que tener dos dedos de frente…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El tr\u00e1fico de la autov\u00eda<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nauj27.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nauj27.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nauj27.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nauj27.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nauj27.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nauj27.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nauj27.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nauj27.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nauj27.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}